Kimi Matias Raikkonen đã trải qua thời thơ ấu trong một ngôi nhà được xây dựng bởi ông cố của ông ở Espoo, ngoại ô thủ đô Helsinki của Phần Lan. Để cung cấp cho Kimi, sinh ngày 17 tháng 10 năm 1979 và anh trai Rami, cha mẹ của họ là Matti và Paula. Làm việc không mệt mỏi. Luôn luôn có đủ tiền. Để các con trai có thể chuyên nghiệp đi karting, Matti phải làm việc vào ban đêm với tư cách là một tài xế taxi và một bouncer trong một hộp đêm.
Khởi nghiệp
Sau khi thành công nhanh chóng ở môn cờ vây Phần Lan, Scandinavi và châu Âu, Kimi đã lái một chiếc xe đua và nhanh chóng giành được hai chức vô địch Công thức Anh của Anh. Vào mùa thu năm 2000, mặc dù thực tế là anh ta không có kinh nghiệm, anh ta đã được nhận vào các bài kiểm tra của đội đua Sauber Formula One. Bị ấn tượng bởi tốc độ điên rồ và tự tin lái, Peter Sauber đã thể hiện sự sáng suốt và ký hợp đồng với Finn 21 tuổi cho mùa giải tới. Cuộc nổi dậy của anh trên con đường chinh phục đỉnh cao của môn đua xe thể thao đã làm dấy lên một cuộc tranh luận gay gắt về quyền của anh, chưa kể đến việc anh sẵn sàng tham gia vào cuộc đua ô tô hoàng gia. Raikkonen nhanh chóng từ chối các nhà phê bình của mình, giành vị trí thứ sáu trong cuộc đua ra mắt Công thức 1 và tự tin đã dành toàn bộ chức vô địch. Anh ta đã có thể thu hút sự chú ý đến người của mình, Ron Dennis, chủ sở hữu của McLaren, người đã xem anh ta như một người kế nhiệm, kết thúc sự nghiệp của nhà vô địch hai lần, Mick Hakkinen. Và khi nó bật ra, anh ta, như Peter Sauber, đã không nhầm lẫn trong lựa chọn của mình.
Các chuyên gia không ngừng khen ngợi phong cách không khoan nhượng, thẳng thắn và phần lớn không thể nhầm lẫn của ông. "Tôi không bao giờ nghĩ về những gì tôi đang làm. Tôi chỉ làm điều đó. Và đây là công việc của tôi.", Kimi nói với các phóng viên trong một ánh mắt nội tâm hiếm hoi.
Sự nghiệp
Năm mùa giải của anh tại McLaren trùng hợp với thời kỳ bất ổn trong những chiếc xe của chiếc xe ổn định huyền thoại. Tuy nhiên, anh hai lần (2003 và 2005) đã giành vị trí thứ hai trong chức vô địch, giành được chín cuộc đua và leo lên bục ba mươi sáu lần
Năm 2007, anh chuyển sang Ferrari sau khi được thuê (theo báo cáo là 41 triệu đô la một năm) để thay thế nhà vô địch thế giới bảy lần Michael Schumacher.
Sau khi giành được chiếc Ferrari đầu tiên của mình tại Úc, Raikkonen đã kiểm soát toàn bộ mùa giải '07, chờ đợi Grand Prix Brazil cuối cùng giành lại vị trí lãnh đạo trong chức vô địch và giành lấy danh hiệu vô địch từ dưới mũi của các chủ nhân trước đây của McLaren. Than ôi, năm 2008 anh ta không thể lặp lại cùng một mánh khóe và hầu hết mùa giải, anh ta là một đội bóng trung thành của đối tác Fellipe Massa.
Vào cuối mùa giải 2009, Raikkonen đã đồng ý rời Ferrari, nhận tiền bồi thường, mặc dù thực tế là hợp đồng của anh vẫn chưa được hoàn thành để nhường chỗ cho Fernando Alonso.
Raikkonen sau đó đã dành hai năm để tham gia Giải vô địch Rally thế giới và xuất hiện một lần trong các xe tải NASCAR trước khi tuyên bố trở lại F1. Vào cuối năm 2011 với đội Lotus.
Từ lúc trở lại chiếc xe Công thức 1, Raikkonen đã chứng minh rằng kỳ nghỉ hai năm của mình không ảnh hưởng đến tham vọng và tốc độ của anh.
Trong tay Raikkonen, Lotus E20 hóa ra là một chiếc xe nhanh ổn định, Finn đã leo lên bục bảy lần và hoàn thành trong tất cả các cuộc đua. Một chiến thắng xứng đáng ở Abu Dhabi đã tổng kết mùa giải gần như hoàn hảo, trong đó anh đứng thứ ba trong chức vô địch.
Anh tiếp tục cùng phong cách vào năm 2013 với Lotus, chiến thắng rực rỡ trong cuộc đua đầu tiên ở Úc và trở thành ứng cử viên cho danh hiệu sau ba vị trí thứ hai liên tiếp ở Trung Quốc, Bahrain và Tây Ban Nha. Nhưng than ôi, Lotus không thể duy trì tốc độ điên rồ như vậy, và điều này, cùng với các vấn đề tài chính của đội, dẫn đến việc Raikkonen đã ký hợp đồng trở lại Ferrari vào năm 2014.
Thật không may cho Finn, mùa đầu tiên của anh sau khi trở lại Scuderia là thảm họa. Lần đầu tiên kể từ mùa giải đầu tiên vào năm 2001, Raikkonen không bao giờ có được trên bục vinh quang, và anh đã kết thúc mùa giải 106 điểm sau người đồng đội sắp ra đi Fernando Alonso.
Năm 2015 không tốt hơn nhiều, anh không thể chiến thắng một cuộc đua duy nhất và chỉ uống rượu sâm banh trên bục vinh quang ba lần, trong khi đối tác mới của anh, Sebastian Vettel, đã giành chiến thắng ba cuộc đua và leo lên bục mười ba lần.
Năm 2016-18 năm sau, than ôi, chỉ củng cố hiện trạng của các phi công ở Maranelo, Vettel là "số một" vô điều kiện, và Kimi là đội hình thường trực của anh ta, người sẽ luôn giúp đỡ đối tác của anh ta nếu chiến thuật của đội yêu cầu điều này.
