Năm 2010-2011 Tại 74 khu vực của Nga, một chương trình tái chế cho những chiếc xe cũ đã được thực hiện. Nó được Bộ Công Thương Liên bang Nga giới thiệu như một biện pháp chống khủng hoảng để duy trì ngành công nghiệp ô tô trong nước, cũng như cải thiện tình hình môi trường.
Chương trình tái chế nhằm mục đích giảm đội tàu cũ, nghĩa là, những chiếc xe được sản xuất từ năm 1999 trở về trước, phần lớn không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và tiêu chuẩn môi trường hiện đại. Cuối cùng, những công dân có những chiếc xe như vậy, khi chúng bị loại bỏ, đã được trao quyền mua một chiếc xe mới từ danh sách được Bộ Công Thương Liên bang Nga phê duyệt với mức giảm 50 nghìn rúp. Danh sách này bao gồm cả xe hơi trong nước (Lada, GAZ, UAZ, IL), cũng như một số mẫu xe của các công ty nước ngoài được lắp ráp tại Nga (Ford Focus, Toyota Camry, Scoda Fabia, Volkswagen Tiguan, v.v.).
Các yêu cầu sau đây được áp dụng đối với một chiếc xe được bàn giao để tái chế:
- trọng lượng lên tới 3, 5 tấn;
- tuổi trên 10 năm (1999 và các năm phát hành trước đó);
- hoàn thành đầy đủ - sự hiện diện của tất cả các thành phần, bộ phận, lắp ráp và lắp ráp ở nơi thường xuyên của họ;
- đăng ký cho chủ sở hữu cuối cùng trong ít nhất 1 năm.
Việc đổi xe cũ lấy xe mới được thực hiện theo sơ đồ sau. Chủ xe điền vào 5 bản sao Giấy chứng nhận xử lý xe đã ngừng hoạt động, được trình bày trên trang web của Bộ Công Thương Nga, trên các trang web hoặc trong văn phòng của các trung tâm xe hơi tham gia chương trình. Sau đó, chủ sở hữu của chiếc xe đến nó cho một đại lý ủy quyền từ danh sách được phê duyệt với một bộ tài liệu đầy đủ và rút giấy ủy quyền cho nhân viên trung tâm xe hơi để loại bỏ chiếc xe khỏi sổ đăng ký, chuyển nó để xử lý và nhận giấy chứng nhận xử lý. Chủ sở hữu của chiếc xe và trung tâm đại lý kết luận một thỏa thuận về việc thực hiện các hành động này, cũng như một thỏa thuận cho việc lưu trữ an toàn của chiếc xe cho đến khi nó được hủy đăng ký. Khách hàng chọn một chiếc xe mới từ danh sách được Chính phủ Liên bang Nga phê duyệt, và đại lý bảo lưu nó và tính giá, có tính đến việc giảm giá 50 nghìn rúp. Khi nhận được giấy chứng nhận xử lý giữa tổ chức thương mại và khách hàng, hợp đồng mua bán xe được ký kết, thanh toán đầy đủ và các hành động khác liên quan đến việc đăng ký với người mua.
Ở giai đoạn tiếp theo, các đại lý tổ chức vận chuyển ô tô đã qua sử dụng cho người sử dụng. Sau đó, Bộ Công Thương Liên bang Nga bồi thường cho các trung tâm ô tô tham gia chương trình về chi phí vận chuyển phương tiện đến các điểm tái chế, cũng như số tiền giảm giá cung cấp cho khách hàng.
Theo kết quả của chương trình tái chế, đội tàu ở Nga đã được cập nhật 14%, với phần lớn các phương tiện mới mua là các mô hình sản xuất của AvtoVAZ OJSC - Lada. Ngoài ra, theo chương trình, công dân đã ưu tiên mua các thương hiệu như Renault, Ford, Chevrolet, Fiat, GAZ, UAZ.
