Tàu điện ngầm Moscow là một phương tiện giao hàng và di chuyển hành khách không chỉ ở thủ đô của Nga, mà còn ở các vùng ngoại ô ngay lập tức. Nó là cả dưới lòng đất và trên mặt đất, và cũng đại diện cho hệ thống chuyên sâu thứ năm của loại hình này trên thế giới, chỉ đi qua tàu điện ngầm của Seoul, Bắc Kinh, Tokyo và Thượng Hải. Vì vậy, có bao nhiêu đường và trạm là một phần của tàu điện ngầm Moscow?
Một số sự thật lịch sử
Trạm và tuyến đầu tiên của Metro sau đó được đặt tên theo L.M. Kaganovich được khai trương vào ngày 15 tháng 5 năm 1935 từ Sokolniki đến Công viên Văn hóa với một chi nhánh đến nhà ga Smolenskaya.
Đổi tên tàu điện ngầm trong tên của V.I. Lênin xảy ra vào năm 1955.
Năm 2013, tàu điện ngầm Moscow đã vận chuyển 2, 49 tỷ người và con số này cho thấy mức tăng ổn định từ 2, 433 tỷ vào năm 2012, 2, 388 tỷ vào năm 2011 và 2, 348 tỷ vào năm 2010.
Nhưng khá lâu trôi qua trước khi đạt được những chỉ số như vậy. Lần đầu tiên, ý tưởng về tàu điện ngầm ở Moscow xuất hiện giữa các nhà chức trách của Đế quốc Nga khi đó vào năm 1875. Theo đó, tàu điện ngầm được cho là kết nối ga Kursky, Lubyanka và Trubnaya Squares, cũng như Maryina Grove. Nhưng sau đó dự án đã bị hoãn lại.
Họ quay trở lại ý tưởng về tàu điện ngầm Moscow ở Nga vào năm 1902, 1913, 1916 và năm 1925. Tuy nhiên, nhiều vấn đề khác nhau, bao gồm cả vấn đề tài chính, liên tục can thiệp vào việc thực hiện cho đến năm 1931, khi việc xây dựng cuối cùng bắt đầu.
