Vladimir Lisin - nhà tài phiệt luyện kim người Nga. Tiểu sử của ông chứa đầy những sự thật thú vị và là một ví dụ chân thực về sự thành công của một người đơn giản, người đã kiếm được khối tài sản tiền tỷ.
Tiểu sử
Vladimir Lisin sinh năm 1956 trong một gia đình thuộc tầng lớp lao động giản dị của thành phố Ivanovo. Ông đã trải qua tuổi thơ bình thường của mình ở đây và năm 1973, ông vào Học viện luyện kim Siberia, quyết định học làm kỹ sư. Từ năm 19 tuổi, Vladimir bắt đầu kiếm tiền bằng nghề thợ điện, và sau khi tốt nghiệp, anh có một công việc thợ thép tại một nhà máy luyện kim địa phương. Anh xoay sở để nhanh chóng leo lên nấc thang sự nghiệp, đảm nhiệm chức vụ phó giám đốc của một trong những cửa hàng.
Dần dần, Lisin bắt đầu quan tâm đến nghiên cứu khoa học và vào học tại trường đại học của Viện nghiên cứu Kharkov. Sau đó, điều này đã giúp ông đảm nhiệm vị trí kỹ sư trưởng tại nhà máy kim loại Karaganda, nơi Vladimir làm việc trong nhiều năm liên tiếp dưới sự bảo trợ của giám đốc của tổ chức Oleg Soskovets.
Năm 1991, Lisin quyết định chuyển đến thủ đô, nơi anh gặp Semyon Kislin, chủ sở hữu của Trans Hàng hóa, đang tham gia vào việc cung cấp nguyên liệu thô cho các nhà máy luyện kim của Nga. Đàn ông nhanh chóng kết bạn và sớm đồng ý hợp tác kinh doanh. Từ năm 1993, ông đảm nhiệm vị trí đối tác chính thức của Trans World Group, gia nhập hội đồng quản trị của Nhà máy nhôm Sayanogorsk và Nhà máy thép Novolipetsk.
Năm 1996, TWG bắt đầu tan rã, nhưng Lisin đã dự tính lựa chọn này và mua lại một cổ phần đáng kể trong Lipetsk Combine, nắm quyền kiểm soát và trở thành chủ sở hữu đầy đủ. Ngoài ra, nhà công nghiệp đã tạo ra công ty nước ngoài Worslade Trading để bán sản phẩm của họ có lợi hơn ở nước ngoài. Năm 1997, ông gia nhập hội đồng của Công ty Gang thép Magnitogorsk và giữ chức chủ tịch trong công ty luyện kim của Nga.
Sau khi đạt được khối tài sản thứ một tỷ, Vladimir Lisin bắt đầu đầu tư vào các ngành công nghiệp khác nhau. Năm 2004, việc mua lại là nhà máy khai thác và chế biến Stoilensky, và năm 2006 - hai cảng biển, cho phép thiết lập xuất khẩu kim loại cho tất cả các châu lục. Kể từ năm 2013, Lisin cũng là chủ sở hữu của Universal Cargo Logistics Corporation.
