Richard Trevitik đã đi vào lịch sử như là một nhà hiện đại hóa đầu máy xe lửa và hơi nước. Trên thực tế, công trình khoa học của nhà khoa học đã cải tiến động cơ đốt trong đến trạng thái mà ông đã quen nhìn thấy bây giờ. Thật không may, tên của anh ấy ít được biết đến. Bản thân nhà khoa học đã sống hết mình trong nghèo khổ. Xã hội đã không đánh giá cao sự đóng góp to lớn mà Richard đã làm cho sự phát triển của công nghệ.
Richard Trevitik là ai?
Richard Trevitik là một nhà khoa học và nhà phát minh nổi tiếng thế giới, người đã đóng góp đáng kể cho khoa học. Đó là anh ta, một kỹ sư đơn giản, người đã tạo ra chiếc xe buýt và động cơ đầu tiên trên thế giới. Chính những khám phá này đã khiến Richard nổi tiếng khắp thế giới. Tất cả điều này xảy ra vào đầu thế kỷ XIX, ở Anh, vào thời điểm tiến bộ công nghệ chỉ mới bắt đầu và sự phát triển của hoạt động khoa học đang nhanh chóng đi lên. Tiểu sử của nhà phát minh là khá thú vị và mang tính hướng dẫn.
Gia đình và tuổi thơ của Richard Trevitik
Kỹ sư người Anh nổi tiếng sinh ngày 13 tháng 4 năm 1771. Cornwall trở thành quê hương của anh. Trevitik không phải là đứa con duy nhất trong gia đình. Richard là con út trong gia đình, anh không có anh em, nhưng có thêm năm chị gái. Ngay từ nhỏ, cha mẹ đã nhận thấy rằng bé yêu thích thể thao hơn học tập. Các giáo viên ở trường không đặc biệt thích Richard, vì họ tin rằng anh ta không có trách nhiệm, một người hâm mộ và đơn giản là không đến lớp thường xuyên, và nếu anh ta có mặt, anh ta đã vi phạm kỷ luật. Ngay cả cha mẹ cũng không biết rằng sau tất cả, Richard đã không học hành quá xa vì dường như không phải thoạt nhìn. Trong lòng anh giải quyết tình yêu cho một môn học phức tạp như toán học. Do đó, có thể nói chính xác rằng Richard trẻ tuổi có tâm lý kỹ thuật, hơn là một người nhân đạo.
Kỹ sư trẻ sinh ra trong một gia đình thợ mỏ thực sự. Không có gì đáng ngạc nhiên, từ khi còn nhỏ, anh đã biết rất nhiều về các thiết bị kỹ thuật khác nhau mà bố mẹ anh thường nói đến. Cùng với tuổi tác, tất cả những thông tin được đặt ra trong nhiều năm bắt đầu được hệ thống hóa trong đầu anh. Ông bắt đầu tư vấn cho nhiều người về các vấn đề kỹ thuật và thậm chí có được vị trí xã hội cao trong số những người khai thác tôn trọng cha mình, và do đó đã tìm đến Richard với câu hỏi của họ.
Hoạt động khoa học của một kỹ sư
Một lát sau, sau khi chàng trai trẻ nhận được một số sự công nhận giữa những người bạn của mình, anh ta đã nhận dự án đầu tiên của mình.
Ban đầu, Richard bắt đầu tạo ra các động cơ khác nhau và đưa máy bơm khai thác trở nên hoàn hảo, làm tăng đặc tính của chúng. Ông sống dựa trên ý tưởng và giấc mơ này.
Ý nghĩa của cuộc đời Richard là những phát minh khác nhau. Tuy nhiên, chàng trai trẻ không dừng lại ở đó. Rốt cuộc, anh cảm nhận được hương vị của chiến thắng khi nhìn thấy những thành công đầu tiên trong công việc của mình, và anh muốn cải thiện hơn nữa.
Đương nhiên, sự phát triển hơn nữa xuất hiện hơn nữa. Các nhà phát minh đã không dừng lại ở đó.
Xe buýt đầu tiên
Sau một thời gian, Richard bắt đầu làm việc trên một động cơ hơi nước cho xe buýt, được tạo ra vào đầu thế kỷ XIX, cụ thể là vào năm 1801. Phát minh này đã trở thành tổ tiên của xe buýt hiện tại.
Phát minh xảo quyệt nhanh chóng trở nên phổ biến và rất nhanh xe buýt đã trở thành phổ biến trong xã hội. Vào thời đó, những người có niềm vui lớn bắt đầu sử dụng loại phương tiện giao thông này. Điều này đã làm cho cuộc sống dễ dàng hơn đối với nhiều người bình thường.
Đầu máy hơi nước đầu tiên
Ngay trong năm 1804, Richard Trevitik đã bắt đầu một dự án xây dựng đầu máy hơi nước đầu tiên. Tất nhiên, anh ấy đã làm nó. Ông đã xây dựng chuyến tàu hơi nước đầu tiên cho tuyến đường sắt Nam Wales.
Tuy nhiên, có những khuyết điểm và sai sót. Đầu máy quá lớn và đồ sộ cho những đường ray được làm bằng gang. Và mọi người coi phát minh này là vô dụng. Sau thất bại này, Richard quyết định cải tiến phát minh của mình, hay đúng hơn là xây dựng một cái mới. Ông đã chế tạo một chiếc xe thậm chí còn tốt hơn chiếc cũ. Tất cả các khiếm khuyết đã được đưa vào tài khoản và sửa chữa.
Cỗ máy này không chỉ được sử dụng ở chế độ tiêu chuẩn và hoạt động ở tốc độ thấp, mà còn có thể tăng tốc một cách bình tĩnh đến ba mươi km mỗi giờ.
Điều quan trọng là công việc mà anh ta làm không chỉ hữu ích cho xã hội, mà còn mang lại niềm vui lớn cho chính Richard. Thật vậy, theo cách riêng của nó, nó thậm chí là sáng tạo, mà nhà phát minh đã làm việc rất chăm chỉ.
