Nó là cần thiết để phục vụ một người có sức mạnh và sự giàu có. Điều này bằng cách nào đó không phù hợp với lý tưởng của hiệp sĩ thiên đường. Tuy nhiên, phi công cũng có những người chống lại họ.
Đại diện của mỗi nghề muốn gán cho công việc của họ một hiệu ứng đáng ghen tị nhất định đối với tâm hồn. Hàng không luôn được truyền thuyết bởi các huyền thoại, và theo thông lệ, các phi công sẽ đại diện cho con người mà không sợ hãi và trách móc. Tuy nhiên, một loại hoàn toàn vô đạo đức có thể học lái một chiếc máy có cánh.
Tuổi thơ
Gia đình Stoyan sống ở làng Galata gần Varna. Người đứng đầu gia đình, Elijah, phục vụ trong quân đội, tiền lương của anh ta đủ để cung cấp cho vợ con. Với người sau, mọi thứ đều ổn với vợ chồng - vào tháng 3 năm 1913, một cậu bé được sinh ra, người được đặt tên là Stoyan. Đó là người thừa kế thứ năm của người lính dũng cảm. Cha không thể nhìn thấy đứa trẻ sơ sinh - Bulgaria đã phát động một chiến dịch khác chống lại người Thổ Nhĩ Kỳ, và ông đã chết vài tháng trước khi người thừa kế ra đời.
Trên con dao (1912). Nghệ sĩ Yaroslav Veshin
Con trai của người anh hùng đã nhận được quyền học tập tại một trường dành cho trẻ mồ côi quân đội ở Varna. Anh không nhớ cha mẹ mình, nhưng các giáo viên đã nói rất nhiều về sự khai thác của các chiến binh Bulgaria. Đằng sau những cảnh tuyên truyền yêu nước đẹp đẽ, chàng trai dõi theo sự tồn tại không vui của những người thân nhất. Mẹ, anh chị em của anh ta đang chết đói, chính anh ta đã giúp họ bằng cách bán báo trên đường phố.
Tuổi trẻ
Một học sinh siêng năng đã được ghi nhận bởi các giáo viên. Năm 1930, Stoyan được phái đi tiếp tục việc học tại Chủng viện Sofia. Chàng thiếu niên không hài lòng với nghề gì mình được chọn. Quân đội có vẻ hấp dẫn hơn nhiều so với nhà thờ. Sau 4 năm, sai lầm của người lớn đã được sửa chữa. Nhận được bằng tốt nghiệp, anh hùng của chúng tôi vào trường quân đội cao hơn cho các sĩ quan.
Sau khi tốt nghiệp cơ sở giáo dục này, Stoyan bắt đầu dịch vụ của mình trong đội kỵ binh. Đối với nhiều đồng nghiệp của anh, một bộ đồng phục đẹp và tham gia vào các cuộc rước lễ ở thủ đô là giấc mơ tối thượng, nhưng điều này là không đủ đối với chàng trai trẻ đầy tham vọng này. Ông muốn làm một sự nghiệp chóng mặt và làm giàu. Vào thời điểm đó, ngành hàng không được coi là ngành quân sự ưu tú nhất, bởi vì Stoyanov tiếp tục học tại Học viện Hàng không Quân sự, mà ông tốt nghiệp vào năm 1938.
Cám dỗ
Phi công trẻ được chọn trong số các sĩ quan mà chính phủ Bulgaria gửi đi thực tập tại Đức. Trung úy Stoyanov và sáu phi công người Bulgaria khác đã đến Vernoyhen để học tại một trường hàng không địa phương. Kỹ thuật họ nhìn thấy ở đó đã gây sốc cho họ.
Trung úy Stoyanov tại máy bay chiến đấu Bf.109G-6 do Đức sản xuất
Có một cái gì đó để xem, bên cạnh những chiếc xe mới. Stoyan so sánh công nghiệp Đức với quê hương và tìm thấy người khốn khổ cuối cùng. Ông thích môn phái nổi tiếng của Đức, thích ý tưởng về sự tồn tại của một giống siêu nhân, cho phép mọi thứ. Anh chàng, tất nhiên, coi mình là người sẽ quyết định số phận của những dân tộc đáng ghét, bay qua họ trên một chiếc máy bay được cung cấp bởi người Đức văn minh.
Ở nhà
Năm 1939, chuyến công tác kết thúc. Phi công đã buộc phải trở về với thực tế khó coi của Bulgaria. Ông nhận được một vị trí giảng viên tại trường của các phi công chiến đấu, được triển khai gần thị trấn Karlovo. Điều duy nhất làm chúng tôi hài lòng là những gợi ý và những điều nhỏ nhặt được mang từ nước ngoài khiến nó có thể khác biệt về chất với sự lừa đảo của địa phương và tạo ấn tượng không thể phai mờ đối với giới tính yếu hơn.
Thành phố Karlovo ở Bulgaria, nơi Stoyan Stoyanov phục vụ
Trong một lần đi dạo trong thành phố, Stoyanov đã gặp Mina xinh đẹp. Cô chỉ mới 18 tuổi, nhưng cô đã hiểu rằng cuộc sống cá nhân của cô cần được xây dựng, hướng dẫn bởi những sở thích thực dụng. Một quân đội giỏi là lựa chọn tốt nhất trong số nhiều người cầu hôn mà tỉnh có thể cung cấp. Năm 1940, một đám cưới đã diễn ra. Những ý tưởng mà chồng cô tuyên bố, Minu ít quan tâm đến mức lương mà anh có.
Chiến tranh
Stoyanov nhiệt tình chấp nhận liên minh của Bulgaria và Hitler Đức vào tháng 3 năm 1941. Bản thân ông đã trở thành một phi công của Luftwaffe và tự hào về điều đó. Stoyan Iliev đã không phản đối việc đóng góp vào chiến thắng của Đế chế thứ ba đối với các quốc gia có người ở dưới đất, nhưng lệnh này không vội vàng đưa ông ra mặt trận. Cho đến năm 1943, trung úy đã đi đến các sân bay của quê hương, không tham gia vào các trận chiến thực sự.
Stoyan Stoyanov đã trao tặng lớp Iron Cross II
Phi công đã nhận nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên khi được bổ nhiệm làm chỉ huy phi đội 682 của trung đoàn máy bay chiến đấu số 6, bảo vệ bầu trời trên các mỏ dầu ở Romania. Stoyanov đã thực hiện công việc của mình đúng cách - anh ta đã hạ được 5 máy bay ném bom của kẻ thù, tạo cơ hội cho Đức quốc xã tiếp tục cung cấp nhiên liệu cho xe tăng của chúng, ủi các vùng đất gần Kursk. Đúng vậy, Hồng quân đã san bằng mọi nỗ lực của Stoyan bất hạnh.
