Mọi người đều biết chiếc xe tăng T-34 nổi tiếng, đã trải qua toàn bộ cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại và đóng góp rất lớn vào chiến thắng của đất nước chúng ta trước quân xâm lược. Tuy nhiên, T-34 không xuất hiện màu xanh. Anh trai của anh ấy và trên thực tế, hình mẫu là xe tăng hạng trung T-28.
T-28 thực tế là chiếc xe tăng đầu tiên được chế tạo độc lập bởi các nhà thiết kế Nga, chứ không phải bằng cách sao chép các mẫu tiếng Anh. Đặc biệt, gần như tất cả các xe tăng của Nga đều là bản sao của công nghệ tiếng Anh do công ty Vickers sản xuất.
Xe tăng hạng trung T-28 được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 1933. Tổng cộng, khoảng 500 xe tăng của mô hình này đã được sản xuất, do sự phức tạp tương đối của sản xuất. So với các mô hình khác, đây là một số lượng rất nhỏ. Ví dụ, hơn 11.000 bản của xe tăng hạng nhẹ T-26 đã được sản xuất. Nhưng vào cuối những năm 30, T-28 là một trong những mẫu xe tăng hiện đại nhất thế giới và có đủ áo giáp và hỏa lực để đối phó với các nhiệm vụ chiến đấu phức tạp.
Đặc biệt, chiếc xe tăng này đã chứng tỏ bản thân trong Chiến tranh Nga-Phần Lan. Người Phần Lan hầu như không có đơn vị xe tăng, nhưng có những boong-ke rất kiên cố, được bao quanh bởi các rãnh (khối đá).
T-28 gặm nhấm tuyến phòng thủ Phần Lan, bắn vào những cú va chạm, và đôi khi vượt qua chúng từ trên cao. Xe tăng lao vào phía sau hộp đạn của kẻ thù và bắn chúng từ phía sau. Tuy nhiên, do các thiết bị lỗi thời mà T-28 được chế tạo, các xe tăng thường bị hỏng và mô hình này không hoạt động hàng loạt. Cỡ nòng của súng 76 mm tương tự cỡ nòng của súng gắn trên T-34, nhưng nòng ngắn không cho tốc độ ban đầu của đạn, do đó độ xuyên thủng thấp hơn.
T-28 được bảo vệ không thua kém T-34 về mặt an ninh. Nhưng chính phủ Liên Xô đã đưa ra lựa chọn đúng đắn ủng hộ xe tăng T-34 hiện đại hơn, hấp thụ tất cả các phẩm chất tích cực của người tiền nhiệm và trở thành xe tăng hiệu quả nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai.
