Tổng khối lượng sản xuất dầu ở khu vực Caspi bởi tất cả các quốc gia giáp Biển Caspi đã khoảng 200 triệu tấn. Nhưng, vì biển này nằm trong đất liền, được bao quanh bởi đất liền với tất cả các tiếng rên rỉ, vấn đề chính là việc vận chuyển dầu đến các điểm bán hàng. Vì cách vận chuyển có lợi nhất và rẻ nhất là bằng đường biển, với các tàu siêu tốc phân khối lớn, việc vận chuyển dầu Caspian được thực hiện thông qua các đường ống đặt ra đường cao tốc quốc tế.
Có tính đến thực tế là tại các nước OPEC, khối lượng dầu miễn phí hàng năm là khoảng 600 triệu tấn mỗi năm, điều kiện chính để dầu Caspian xâm nhập thị trường thế giới là lợi nhuận của việc vận chuyển. Về vấn đề này, nó mất dầu Ả Rập, nhưng vượt trội so với Nga và Bắc Mỹ. Vì điều này, thị trường bán hàng hấp dẫn nhất đối với dầu Caspian là Bắc Iran và các quốc gia Biển Đen. Dầu được khai thác ở phía bắc của Biển Caspian, gần một nửa tổng sản lượng, được vận chuyển đến cảng biển gần nhất, đó là Novorossiysk. Nửa sau của dầu được sản xuất ở phía nam của khu vực được vận chuyển đến một cảng Biển Đen khác - Batumi, thuộc Georgia. Các nước - nhà xuất khẩu dầu được sản xuất ở phía bắc của Biển Caspian, không hài lòng với sự phụ thuộc của họ vào Nga, mà hơn nữa, là trực tiếp của họ đối thủ cạnh tranh trên thị trường thế giới. Tuy nhiên, giai đoạn thứ hai của đường ống, thuộc Hiệp hội Đường ống Caspian vận chuyển dọc theo tuyến đường Tengiz-Novorossiysk, hiện đang được xây dựng. Đến nay, một số dự án vận chuyển dầu Caspian đã được phát triển có tính đến các điều kiện giá khác nhau, do đó, quyết định cuối cùng đã được phát triển. về tùy chọn nào sẽ được chọn chưa được chấp nhận. Kế hoạch của các nhà đầu tư nước ngoài bao gồm chi tới 125-130 tỷ đô la để đảm bảo vào năm 2015 tổng xuất khẩu dầu từ khu vực này với số tiền lên tới 200 triệu tấn. Gần một phần ba số tiền này được lên kế hoạch chi cho việc xây dựng đường ống và thuế vận tải. Tuy nhiên, không có nhà khai thác nào có thể cung cấp vận chuyển dầu từ Caspian đến châu Âu và châu Á. Chúng ta có thể nói rằng trong vài năm tới, dầu Caspian sẽ không thể cạnh tranh nghiêm trọng trên thị trường năng lượng thế giới với cùng loại dầu Trung Đông và, rất có thể, các hành lang vận tải sẽ vẫn như vậy trong tương lai gần - thông qua các cảng biển Novorossiysk và Batumi.
