Từ "tàu điện ngầm" có nguồn gốc từ Pháp có nghĩa là một con đường không phải đường phố đô thị. Sau đó, metro từ, hoặc viết tắt là metro, đã di chuyển sang các ngôn ngữ khác và gán tên cho phương tiện giao thông ngầm.
Phương thức vận chuyển độc đáo
Điều thú vị là tàu điện ngầm xuất hiện trở lại vào thời đó khi không có xe buýt hoặc xe hơi trong số các phương tiện giao thông mặt đất. Lịch sử liên quan đến sự xuất hiện của tàu điện ngầm vào giữa thế kỷ 19, cụ thể là vào năm 1846. Một người gốc London, Charles Pearston, đã trình bày với Hiệp hội Đường sắt Hoàng gia một phương thức vận chuyển mới. Sự xuất hiện của nó là khá thực tế, vì người London và du khách thành phố khó di chuyển xung quanh nó, ví dụ, để đi từ đầu này đến đầu kia của thành phố. Phải dành nhiều thời gian.
Năm 1860 được coi là năm bắt đầu xây dựng tuyến đường sắt ngầm là hợp lý. Điều hợp lý là nó bắt đầu ở London, thành phố của người sáng lập tàu điện ngầm. Điều đáng nói là đường sắt ngầm được đặt theo tên của công ty xây dựng đã tham gia vào việc đặt nó.
Tuyến tàu điện ngầm đầu tiên chỉ dài 3, 6 km. Nó được ra mắt vào năm 1863. Tàu kéo đầu máy, nó gồm bốn chiếc. Thời gian của chuyến đi đầu tiên trong Tàu điện ngầm Luân Đôn là 33 phút.
Đến cuối thế kỷ 19, tàu điện ngầm trở nên điện khí hóa. Nói chung, nếu chúng ta nói về lịch sử phát triển của tàu điện ngầm trên thế giới, thì nó đã xảy ra nhanh chóng. Và không có gì lạ. Phương tiện giao thông này hóa ra rất thuận tiện cho một thành phố lớn, sự di chuyển trên giày trượt và xe taxi dường như vô tận.
