Các nhà sử học và phân tích quân sự tin rằng vai trò chính của tất cả các loại vũ khí được sử dụng trong Chiến tranh thế giới thứ hai thuộc về xe bọc thép, quyết định kết quả của các trận chiến và các trận đánh lớn. Ước tính từ năm 1939 đến năm 1945, khoảng 230 nghìn xe tăng đã rời khỏi các bộ phận nhà máy của các quốc gia khác nhau. Đây là 130 thương hiệu máy hạng nhẹ, trung bình và nặng, được sản xuất tại 13 quốc gia trên thế giới.
Trước khi Thế chiến II bắt đầu, có 11 quốc gia sản xuất xe tăng trên thế giới: Liên Xô, Đức, Ba Lan, Tiệp Khắc, Hungary, Anh, Pháp, Ý, Thụy Điển, Mỹ và Nhật Bản. Tây Ban Nha và Romania cũng đã có những nỗ lực ngắn hạn để sản xuất các thiết bị như vậy, nhưng sau đó đã từ bỏ chúng và bắt đầu mua xe hơi ở nước ngoài. Tiệp Khắc biến mất khỏi danh sách này trong chiến tranh, nhưng Canada, Úc và Argentina đã được thêm vào.
Nếu chúng ta chỉ xem xét những chiếc xe bọc thép đã trải qua lễ rửa tội lửa trong các trận chiến chết chóc, thì trong giai đoạn đầu tiên của cuộc chiến trên chiến trường, dĩ nhiên, Đức là người lãnh đạo. Đó là "giờ tốt nhất" của các phương tiện chiến đấu đáng gờm Panzerkampfwagen III và Panzerkampfwagen IV, có dấu vết bị cắt bởi cát của Sahara, những con đường của châu Âu và sự rộng lớn của Nga. Quân đoàn xe tăng cũng được trang bị xe tăng hạng nhẹ PzKpfw III, được biết đến với tên gọi T-III, và PzKpfw IV lớn nhất, số lượng đơn vị sản xuất khi kết thúc chiến tranh lên tới 8700 xe.
Xe tăng hạng nặng KV hóa ra là một đối thủ xứng đáng với người Đức, vốn đã vào năm 41 đã phá hủy các đơn vị tinh nhuệ của Wehrmacht. Nhưng bên cạnh anh ta, Hồng quân còn có một chiếc T-34 tuyệt vời và đáng gờm, có nhiều sửa đổi hơn. Các giải pháp kỹ thuật được sử dụng để tạo ra phép màu này của thiết bị quân sự đã cung cấp cho T-34 khả năng cơ động, sức mạnh chiến đấu và an ninh. Anh ta cực kỳ thích hợp để chiến đấu trong điều kiện bất khả xâm phạm của Nga. Trong những năm chiến tranh, ngành công nghiệp quốc phòng đã sản xuất 84.000 xe tăng T-34 của tất cả các sửa đổi.
Đến năm 43, năm của những trận chiến xe tăng vĩ đại, những chiếc xe tăng hạng nặng PZ.VI - Tiger và PZ.VII - Hổ Hoàng gia - đã vào kho vũ khí của quân đội Đức. Xe tăng hạng trung Panzerkampfwagen V Thời Panther, có đặc tính chiến đấu cao, đã được thêm vào các phương tiện này. Nhưng các nhà thiết kế Liên Xô cũng đã xoay sở để nhanh chóng ứng phó với các điều kiện thay đổi của chiến tranh - quân đội đã nhận được một xe tăng đột phá IS-2 hạng nặng, được trang bị pháo hạm 122 mm, có khả năng phá hủy toàn bộ cấu trúc.
Cần lưu ý thêm một cỗ máy đóng vai trò trong các trận chiến trong Thế chiến II - xe tăng M4 Sherman của Mỹ, được cung cấp cho Liên Xô dưới thời Lend-Hire từ năm 1942. Quân đội Liên Xô có 3.600 phương tiện như vậy, nhưng họ đã nổi tiếng bằng cách tham gia các trận chiến ở phương Tây năm 1944-45.
