Tàu du lịch Ý Costa Concordia, được đóng vào năm 2006, là một trong mười tàu lớn nhất thế giới. Và vào ngày 13 tháng 1 năm 2012, Costa Concordia đâm vào một rạn đá, trở thành tàu du lịch lớn nhất thế giới gặp nạn.
Thảm họa xảy ra vào lúc mười giờ tối giờ địa phương gần ngôi làng Giglio Porto, Tuscany của Ý. Hầu hết hành khách của con tàu đã ăn tối tại nhà hàng trong khi con tàu nhảy lên rạn san hô và bắt đầu chìm. Có vẻ như các điều kiện cho hoạt động cứu hộ là thuận lợi, nhưng thủy thủ đoàn của tàu du lịch đã hành xử vô cùng phi lý. Mười lăm phút sau vụ va chạm, thuyền trưởng của Costa Concordia tuyên bố rằng có những vấn đề nhỏ với máy phát điện trên tàu. Sau nửa giờ, anh lặp lại thông tin về sự cố máy phát điện. Và chỉ gần 22, khi cuộn tàu đạt 30 độ, có tín hiệu cho hành khách rời tàu. Chiến dịch giải cứu tự nó đã bắt đầu vào đêm khuya, mặc dù trước đó, lực lượng bảo vệ bờ biển đã liên lạc với tàu, làm rõ liệu có cần giúp đỡ hay không. Kết quả là 30 người chết và hai người cho đến ngày nay được báo cáo là mất tích.
Đến cuối mùa hè, con tàu vẫn không được đưa ra khỏi rạn san hô. Sau khi hoàn thành công việc bơm nhiên liệu, người ta đã tuyên bố ai thắng thầu để nâng và sơ tán ống lót. Người chiến thắng là công ty Titan Salvage của Mỹ. Vào tháng 6, các chuyên gia bắt đầu tháo dỡ Costa Concordia. Theo kế hoạch, công việc sẽ kéo dài khoảng một năm. Tại thời điểm này, cột buồm và hồ bơi lớn, nằm ở tầng trên của một lớp lót sang trọng, đã bị tháo dỡ. Như các chuyên gia của công ty giải thích, để bắt đầu với nhiệm vụ của họ là làm nhẹ con tàu càng nhiều càng tốt và đồng thời đảm bảo rằng nó không bắt đầu trượt xuống độ sâu. Sau đó, một nền tảng dưới nước sẽ được xây dựng, trang bị pontoons chứa đầy nước. Nó sẽ trở thành một hỗ trợ cho con tàu bị chìm và pontoons sẽ giúp nó có vị trí thẳng đứng. Trong hình thức này, con tàu sẽ được kéo đến một trong những cảng của Ý.
