Nếu chúng ta nói về sự thoải mái và an toàn trên đường trong các chuyến đi, thì vận tải đường sắt có lẽ sẽ là ưu tiên so với các loại khác. Nó phù hợp cho vận tải hành khách và vận chuyển hàng hóa.
Vì mục đích công nghiệp và sự tiện lợi của mọi người
Lịch sử về nguồn gốc của vận tải đường sắt bắt nguồn từ thời con người có nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Vào thế kỷ 16, một chiếc giường đường sắt đã xuất hiện. Đúng, sau đó nó là gỗ, nhưng đối với nó, nó là một bước đột phá, bởi vì từ nay trở nên dễ dàng hơn để vận chuyển hàng hóa trên mặt đất. Trước đây, dường như chỉ có thể bằng nước. Thật thú vị, tại thời điểm đầu máy hơi nước chưa có, vận chuyển đường sắt hoạt động trên lực kéo ngựa.
Tay vịn bằng gang thay thế bằng gỗ. Chúng lần đầu tiên được sử dụng cho mục đích công nghiệp ở Anh. Lúc đầu đường ray xe lửa rộng. Ở Nga vào thế kỷ 18, tuyến đường sắt khổ hẹp đầu tiên có chiều dài 160 mét xuất hiện. Tại thời điểm này, đã có những suy nghĩ rằng vận tải đường sắt có thể kết nối các vùng xa xôi của đất nước với trung tâm kinh tế. Đối với Nga, với các lãnh thổ không giới hạn, đây là chủ đề.
Nhìn chung, ở Nga, việc sử dụng tích cực các đồng hồ đo hẹp để vận chuyển hàng hóa và vận chuyển hành khách tiếp tục cho đến cuối thế kỷ 19. Sau đó, với sự sụp đổ của Nga hoàng Nga, việc xây dựng đường sắt ở nước này thực tế đã bị vô hiệu hóa, sự hồi sinh của loại phương tiện giao thông này đã xảy ra sau chiến tranh. Ở Nga, một con đường khổ hẹp đầy đủ xuất hiện vào năm 1861 trên sân khấu của nhà ga Livny-Verkhovye ở Vùng Oryol. Đó là sự khởi đầu cho việc xây dựng những con đường hẹp trên cả nước. Tuy nhiên, việc xây dựng các tuyến đường sắt khổ thông thường đã có từ đầu thế kỷ 20.
