David Marshall Coulthard, một cựu tay đua nổi tiếng người Scotland - tay đua Công thức 1, người dẫn chương trình phát thanh, phát thanh viên truyền hình và nhà báo.
Tuổi thơ và tuổi trẻ
David Coulthard nổi tiếng sinh ngày 27 tháng 3 năm 1971 tại thành phố Twinholm, Scotland và là một trong ba người con trong gia đình Duncan Coulthard và Elizabeth Joyce Coulthard, nee Marshall. Ông nội của anh đã tham gia cuộc đua Monte Carlo, và cha anh là Nhà vô địch Karting Scotland. Từ nhỏ, thần tượng của anh là Jim Clark, Nigel Mansell và Alain Prost.
Coulthard bắt đầu karting khi cha anh đưa cho anh tấm thiệp đầu tiên của sinh nhật thứ mười một. David đã giành được một số giải vô địch karting địa phương, bao gồm giải vô địch Scotland trong loạt cơ sở. Năm 17 tuổi, anh chuyển đến Milton Keynes ở Anh để gần trung tâm thể thao của Anh hơn. Leo lên nấc thang của công ty, anh bắt đầu với loạt đua xe Công thức Ford 1600 và công thức Vauxhall Lotus.
Năm 1991, Coulthard ký hợp đồng với Paul Stuart và trở thành phi công trong Công thức 3 của Anh, trong mùa đầu tiên, anh đã giành được năm chiến thắng và giành vị trí thứ hai trong chức vô địch sau Rubens Barrichello.
Năm 1992, anh chuyển sang Công thức 3000 3000, nhưng vì vấn đề kỹ thuật, anh đã giành vị trí thứ chín trong chức vô địch.
Năm 1993, Coulthard tham gia Giải vô địch Thái Bình Dương và chỉ giành được một chiến thắng, anh vẫn có thể giành vị trí thứ ba trong loạt trận.
Năm 1996, anh trở thành tay đua giải thưởng của đội đua Công thức 1 huyền thoại McLaren-Mercedes và là đồng đội cho nhà vô địch thế giới hai lần trong tương lai Miki Heikinen. Bộ đôi của những phi công này cho đến ngày nay giữ kỷ lục về thời gian hợp tác trong lịch sử F1.
Công thức một
Williams (1994-95)
Trong năm 1993 và 1994, Coulthard làm việc trong nhóm Williams với tư cách là một phi công thử nghiệm chính thức. Nhưng sau cái chết của Ayrton Senna vào tháng 5 năm 1994, anh đã ngồi sau tay lái của một chiếc xe hơi giải thưởng.
McLaren (1996-2004)
Năm 1996, Coulthard đã ký hợp đồng với đội đua huyền thoại McLaren và trở thành đối tác của nhà vô địch thế giới hai lần trong tương lai Miki Hakkinen.
Năm 1997, David một lần nữa trở thành đối tác của Mickey tại McLaren. Anh ấy bắt đầu mùa giải của mình bằng chiến thắng trận lượt đi ở Úc. Và vào cuối mùa giải, anh đã giành vị trí thứ ba trong Giải vô địch hoa tiêu.
Năm 1998, Coulthard vẫn chơi cho Maclaren kết hợp với tay đua người Phần Lan.
Coulthard ở lại với McLaren vào năm 1999 và chiếm vị trí thứ tư trong chức vô địch phi công.
Năm 2000, Coulthard tổ chức lại lịch trình của mình cho mùa giải, tập trung vào đua xe và dành ít thời gian hơn cho các chiến dịch quảng cáo. Nhiều nhà phê bình và nhà báo thể thao mô tô đã đặt tên cho năm 2000 của Coulthard. Vào cuối mùa giải, anh một lần nữa vươn lên vị trí thứ ba trong các phi công vô địch.
Năm 2001 bắt đầu với một tuyên bố của trưởng nhóm của McLaren, Ron Dennis về triển vọng cho mùa giải mới: Cameron David thực sự bùng cháy. Anh ấy mạnh mẽ và muốn đạt được càng nhiều càng tốt. Tôi thành thật cảm thấy David có thể giành chức vô địch thế giới năm nay. Nhưng cuối cùng, anh đã thua Michael Schumacher 58 điểm và trở thành người thứ hai trong Giải vô địch.
Mùa giải 2002 là lần đầu tiên Coulthard là số một trong đội của anh ấy. Nhưng năm nay là khởi đầu cho sự kết thúc của sự nghiệp phi công David, anh chỉ có thể giành vị trí thứ năm trong chức vô địch.
Năm 2003, mặc dù có kinh nghiệm, trong suốt cả mùa giải, anh ta thua kém đối tác Kimi Raikkonen cả về trình độ lẫn chủng tộc.
2004 là năm cuối cùng hợp tác giữa Coulthard và McLaren. David đã hoàn thành thứ mười trong chức vô địch phi công.
Red Bull (2005-2008)
Sau khi Red Bull mua lại đội Jaguar, Coulthard đã tuyên bố vào ngày 17 tháng 12 năm 2004 rằng anh sẽ rời McLaren để chuyển đến Red Bull cho mùa giải 2005. Anh đã ký hợp đồng một năm với giá 1, 8 triệu bảng. Coulthard được đề nghị vai trò của một phi công thử nghiệm tại Ferrari, nhưng anh đã từ chối, vì anh quyết định vẫn là một phi công giải thưởng.
Coulthard ở lại với Red Bull vào năm 2006 và kết thúc mùa giải bằng cách giành vị trí thứ 13 trong chức vô địch phi công với 14 điểm, và Red Bull kết thúc thứ bảy tại Design Cup.
Tay đua người Scotland tiếp tục hợp tác với Red Bull vào năm 2007. Scot đảm bảo vị trí thứ mười trong chức vô địch của các phi công, có tài sản 14 điểm.
Và vào năm 2008, trước giải Grand Prix của Anh, anh tuyên bố sẽ rời Công thức 1 vào cuối mùa giải, mặc dù anh sẽ ở lại Red Bull với tư cách là cố vấn phát triển và thử nghiệm.
Cuộc sống sau cuộc đua
Vào ngày 25 tháng 11 năm 2008, Coulthard sẽ gia nhập BBC với tư cách là một chuyên gia cùng với Jake Humphrey và Eddie Jordan để đảm nhận Công thức Một. Sau sự ra đi của nhà bình luận Jonathan Legard vào cuối năm 2010, Coulthard đã được Martin Brandle tuyên bố là đồng tác giả. Ông cũng dẫn đầu một cột thường xuyên tại Daily Telegraph và BBC Sport.
Năm 2016, Coulthard rời BBC và tăng gấp ba trên Kênh 4 sau khi BBC từ chối bảo vệ các chủng tộc hoàng gia. Với Kênh 4, anh tiếp tục bình luận và đưa tin về các sự kiện của Công thức 1.
Vào ngày 10 tháng 10 năm 2018, Coulthard đã được công bố là đại diện và thành viên ban cố vấn trong W Series, một giải vô địch đua xe của phụ nữ.
