Thương hiệu "Opel" quen thuộc với mọi người lái xe. Nhưng không phải ai cũng biết rằng người sáng lập tập đoàn, Adam Opel, bắt đầu sự nghiệp kinh doanh của mình bằng việc sản xuất máy may và xe đạp. Đến cuối thế kỷ XIX, các sản phẩm của ông đã được lắp ráp hoàn chỉnh ở Đức và được phổ biến trên toàn thế giới. Quyết tâm của nhà công nghiệp Đức và sự giúp đỡ của các con trai đã thúc đẩy ông tạo ra một chiếc xe giá cả phải chăng cho mọi gia đình.
Những năm đầu
Tiểu sử của nhà công nghiệp vĩ đại bắt đầu vào năm 1837 tại thành phố Rüsselsheim của Đức gần Frankfurt. Anh là con trai cả trong một gia đình nông dân và phải tiếp tục công việc của cha mình. Ngay từ khi còn nhỏ, cậu bé đã thể hiện sự khao khát công nghệ, vì vậy người cha đã quyết định rằng điều tốt nhất cho con trai mình là học ống nước. Năm hai mươi tuổi, chàng trai trẻ đến Bỉ và có một công việc như một người học việc. Sau đó, anh học nghề thủ công ở Anh, và sau đó ở Pháp. Năm 1858, tại một triển lãm ở Paris, lần đầu tiên ông nhìn thấy một chiếc máy may. Một cơ chế sáng tạo đã tấn công anh ta, và để hiểu anh ta hơn, Opel đã có một công việc.
Sản xuất máy may
Khi vào năm 1862, Adam trở về Đức, anh mang theo giấc mơ - bắt đầu sản xuất máy may ở quê nhà. Chú của anh đã cho một chuồng trống, nơi chứa các xưởng, và sau đó là một cửa hàng. Các nhà phát minh đã thiết lập về việc tạo ra một cơ chế đã từng đánh anh ta. Một năm sau, em trai George trở về từ Paris và tích cực tham gia vào quá trình sản xuất. Sau cái chết của cha mình vào năm 1867, hai anh em đã mở rộng đáng kể năng lực sản xuất bằng cách dựng lên một tòa nhà mới. Những thay đổi trong cuộc sống cá nhân và của hồi môn mà gia đình trẻ nhận được sau khi Adam kết hôn với Sophie Marie Sceller đã giúp hoàn thành việc xây dựng. Cô gái xuất thân từ một gia đình giàu có và ủng hộ mọi nỗ lực của chồng trong mọi việc.
Năm 1870, công ty lần đầu tiên giới thiệu một mẫu máy may mới có tên "Sofia". Sản xuất, đạt được đà trong vài năm đầu tiên, làm tăng sự tăng trưởng của các sản phẩm được sản xuất hàng năm. Sự tò mò đã được mua dễ dàng không chỉ ở châu Âu, mà còn ở Mỹ, Nga và Ấn Độ. Trong hai mươi lăm năm, công ty đã trở thành nhà xuất khẩu máy may lớn nhất, đưa số lượng của họ lên tới nửa triệu đơn vị.
Phát hành xe đạp
Khi đi du lịch ở châu Âu, Opel lần đầu tiên nhìn thấy một chiếc xe đạp và quyết định làm cho nó trở nên phổ biến ở quê nhà. Adam đã phát hành việc phát hành một tính mới khác vào năm 1886. Năm nay anh giới thiệu chiếc xe đạp nguyên mẫu đầu tiên. Sự phát triển của ngành công nghiệp này được thúc đẩy bởi hai lý do. Thứ nhất, việc sản xuất máy may không còn mang lại thu nhập mong muốn, và thứ hai, con cái của nhà công nghiệp rất thích đi xe đạp. Con trai cả của Opel đã dành một thời gian dài ở Anh để nghiên cứu việc chế tạo một chiếc xe. Nói chung, tất cả năm người con trai của Adam và Sophie: Karl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich và Ludwig đều tích cực tham gia vào công việc kinh doanh của gia đình. Những người trẻ tuổi rất đam mê đạp xe, vì vậy họ đã bổ sung cho mô hình hiện có những ý tưởng tốt nhất và tiên tiến nhất.
Thiết kế của xe đạp Opel khác biệt ở chỗ nó là chiếc đầu tiên sử dụng sự đổi mới - các bánh xe được trang bị lốp xe chứa đầy không khí. Sự mới lạ được khách hàng đánh giá cao, điều này cho phép triều đại trở thành nhà sản xuất xe đạp lớn nhất toàn cầu, sản lượng hàng năm của họ lên tới hai nghìn chiếc. Sau cái chết của Adam vào năm 1895, những đứa con của ông tiếp tục kinh doanh, họ mở rộng sản xuất và làm chủ một ngành công nghiệp mới.
