Biển và đại dương luôn giữ nhiều bí mật. Nhiều truyền thuyết và truyền thuyết được liên kết với các vị thần biển độc ác, với những sinh vật sống ở vùng sâu thẳm của vùng biển. Và ngay cả trong thời hiện đại, có những câu chuyện sống động về những con tàu ma đáng sợ và bí ẩn, mà các thủy thủ có thể gặp ở biển khơi, đại dương.
Những câu chuyện huyền bí và bí ẩn, đáng sợ và ảm đạm, những câu chuyện, truyền thuyết tại mọi thời điểm đã làm dấy lên sự quan tâm lớn của mọi người. Nếu bạn đi đến tài nguyên video phổ biến trên youtube, bạn có thể tìm thấy nhiều kênh có chủ đề không thể giải thích được, ở thế giới khác. Một trong những chủ đề phổ biến có thể được tìm thấy không chỉ trên YouTube, mà đơn giản là trực tuyến, trong sách và trong rạp chiếu phim, là chủ đề về những con tàu ma.
Hầu hết các truyền thuyết liên quan đến tàu đã xuất hiện trong những năm 1600-1900. Tuy nhiên, bây giờ và sau đó những câu chuyện mới đang được hình thành, khi một số con tàu gặp sự cố bất ngờ, và sau đó nó được chú ý ở vùng biển / đại dương, hoặc trong tình huống con tàu đột nhiên biến mất ở một nơi, và sau đó nó được nhìn thấy ở một nơi hoàn toàn khác các khu vực.
Nỗi sợ hãi của những con tàu như vậy là có cơ sở: gặp một con tàu trôi dạt, không kiểm soát được gây ra một mối nguy hiểm rất thực sự cho các thủy thủ và khách du lịch, đặc biệt là trong thời tiết xấu. Tuy nhiên, nhiều truyền thuyết về tàu ma có thêm các tính năng và sắc thái kỳ lạ. Họ nói về một số tàu gặp họ hứa hẹn cái chết của toàn bộ thủy thủ trên tàu. Họ nói về những người khác rằng họ bị nguyền rủa, và chỉ có một thủy thủ phải nhìn vào một con tàu không rõ anh ta đến từ đâu, anh ta - một thủy thủ - sẽ lập tức biến thành tro như thế nào hoặc linh hồn của anh ta sẽ bị nguyền rủa mãi mãi, sau khi chết "lơ lửng" giữa các thế giới.
Trong thần thoại và văn hóa dân gian của các quốc gia khác nhau, hình ảnh một con tàu nguy hiểm nổi lên từ sương mù hoặc vùng nước tối tăm bão tố rất phổ biến. Vì vậy, ví dụ, trong thần thoại Đức-Scandinavi có một con tàu tên là Naglfar. Con tàu này được tạo ra từ móng tay của người chết, con tàu được điều khiển bởi chính thần Loki và nó sẽ xuất hiện vào thời điểm phán xét, khi Ragnarok (cái chết của các vị thần và thế giới) bắt đầu. Ngoài ra, hình ảnh của một con tàu ma khủng khiếp xuất hiện trong các câu chuyện phía Bắc. Ví dụ, trong câu chuyện "Yu từ quần đảo biển", có một khoảnh khắc được kể về một chiếc thuyền buồm bị chìm một lần, trên tàu có người chết - mặt trăng, thủy thủ và những người đàn ông bị chết đuối rên rỉ và khóc.
Trong số rất nhiều câu chuyện cũ và mới - về những con tàu ma, có một số câu chuyện đặc biệt gây tò mò và đáng chú ý, cho đến ngày nay vẫn được thảo luận tích cực và gây ra sự quan tâm thực sự.
"Caleuche" - một con tàu ma thú vị
Truyền thuyết về con tàu "Kaleuce" là phổ biến trên các đảo Chile. Quần đảo này nằm ở Thái Bình Dương. Và điều đáng chú ý là câu chuyện về con tàu chết này theo nhiều cách khác với những câu chuyện về những con tàu ma khác.
Theo nghĩa đen, bất cứ ai cũng có thể nhìn thấy Kaleuche. Con tàu này xuất hiện ngoài khơi bờ biển mỗi đêm. Điều đó chỉ theo truyền thuyết, nó gây nguy hiểm nghiêm trọng cho mọi người sống. Có tin đồn rằng, ngay cả khi bạn nhìn con tàu này bằng một mắt, bạn có thể chuyển sang đá, bụi cây khô hoặc cây. Hơn nữa, linh hồn con người sẽ vẫn tồn tại, mãi mãi bị giam cầm trong một cơ thể băng giá.
"Kaleuche" ra khỏi sóng biển ngay cả khi thời tiết xấu, gần quần đảo. Tuy nhiên, nó chỉ có thể nhìn thấy trong một vài phút, sau đó, như họ nói, nó nhanh chóng lao xuống vực sâu của nước biển.
Một đặc điểm khác biệt của con tàu ma này là bề ngoài trông cực kỳ lôi cuốn, hấp dẫn. Kaleuche là một con tàu sáng. Tiếng cười và âm nhạc được nghe từ bot của anh ta, không phải tiếng rên rỉ và lời nguyền, mặc dù theo truyền thuyết, có những người chết đã nổi lên từ vùng biển Thái Bình Dương trên tàu.
Người dân địa phương của Quần đảo Chile tin chắc rằng con tàu này được điều khiển bởi các nàng tiên cá và ba linh hồn nước địa phương: Pikoy, Chilota và Pinkoya.
"Copenhagen" ("København") - Thuyền buồm ma Đan Mạch
Không giống như Kaleuche, không có nền tảng hợp lý và nó không rõ ràng về nguyên tắc con tàu ma này đến từ đâu, chiếc thuyền buồm Copenhagen có câu chuyện riêng của nó, nó đã không ngay lập tức trở thành một con tàu bí ẩn.
Con tàu này được đóng vào năm 1921 tại Đan Mạch. Theo những tiêu chuẩn đó, chiếc thuyền buồm hóa ra rất đáng tin cậy và được trang bị tốt. Anh ta có vỏ thép, một số trận đấu mạnh mẽ với những cánh buồm mạnh mẽ, ổ điện, một đài phát thanh. Một chiếc thuyền buồm được tạo ra như một chiếc tàu huấn luyện, và sau đó nó đã tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa đường biển.
Trong những năm đầu, không có vấn đề gì với Copenhagen, nhưng vào năm 1928 đã có một thảm kịch. Con tàu đột nhiên biến mất khỏi radar. Mọi liên lạc với anh đều bị cắt đứt. Vào thời điểm đó, hơn sáu mươi người đang ở trên thuyền. Lần cuối cùng Copenhagen liên lạc vào cuối tháng 12 của năm quy định.
Khi nó trở nên rõ ràng rằng không có lý do gì để chờ đợi ai đó từ phi hành đoàn của chiếc thuyền buồm bị mất đưa ra tín hiệu, bao gồm cả SOS, họ đã quyết định đưa tàu vào danh sách truy nã. Sau một thời gian, thuyền trưởng của hai tàu đến từ Anh và Na Uy báo cáo rằng, ở vùng biển phía nam Đại Tây Dương, họ đã có thể bắt được tín hiệu phát ra từ phía Copenhagen. Theo cả hai thủy thủ, mọi thứ đều phù hợp với thủy thủ đoàn, hàng hóa và chính chiếc thuyền buồm vào thời điểm đó. Các đơn vị tìm kiếm đã được gửi đến tọa độ được chỉ định ngay lập tức, tuy nhiên, trả lại không có gì. Họ không thể tìm thấy chiếc thuyền buồm bị mất tích và thậm chí còn không thể liên lạc được với người Đan Mạch.
Vào cuối năm 1929, người ta cho rằng Copenhagen biến mất một cách bí ẩn. Đối với hồ sơ chính thức, nó đã được ghi lại rằng con tàu bị đắm do một cơn bão bất ngờ, tất cả các thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng.
Vài năm sau, vào năm 1932, câu chuyện về Copenhagen biến mất lại nổi lên. Điều này xảy ra vì bộ xương được phát hiện trên lãnh thổ sa mạc Namib, nơi sau đó được xác định là một số thủy thủ từ một chiếc thuyền buồm của Đan Mạch. Làm thế nào mọi người đến khu vực này vẫn còn là một bí ẩn.
Năm 1959, Copenhagen lần đầu tiên xuất hiện trước thế giới. Một con tàu ma nổi lên từ vùng biển đại dương gần châu Phi và trong một chuyến đi đầy đủ đã lao lên tàu Hà Lan, thuyền trưởng chỉ có phép lạ để tránh va chạm và chính anh ta đã kể câu chuyện này sau đó. Theo ông, con tàu trông mới toanh, không hư hại. Một con tàu ma, bay qua một con tàu hơi nước Hà Lan, ngay lập tức tan chảy trên mặt nước biển. Cả thuyền trưởng và các thủy thủ đều có thể đọc được tên được dập nổi ở bên mạn tàu - "København".
Một câu chuyện tình bi thảm trên tàu Lady Lovibond
Vào ngày 13 tháng 2 năm 1748, một đám cưới đã được tổ chức trên tàu Lady Lovibond. Chú rể trẻ là thuyền trưởng của con tàu. Vô số khách có mặt tại lễ kỷ niệm, cũng như toàn bộ thủy thủ đoàn, vui vẻ, vui vẻ và ăn mừng ngày lễ. Tuy nhiên, có một người trong số họ, trên khuôn mặt không có hạnh phúc hay niềm vui. Người đàn ông này là trợ lý chính cho thuyền trưởng và bán thời gian cho người bạn thân của anh ta. Lý do khiến người đàn ông u ám rất đơn giản: anh ta có tình cảm dịu dàng với cô vợ trẻ và mơ rằng cô sẽ thuộc về anh ta.
Đến đêm, say xỉn và quẫn trí vì đau buồn, chàng trai trẻ quyết định một hành động khủng khiếp. Trong khi tất cả các vị khách và cặp vợ chồng mới cưới đang ngủ, anh ta đi lên boong tàu, giết chết người lái xe, và chính anh ta đứng ở vị trí lãnh đạo. Bị choáng ngợp bởi những cảm xúc cay đắng, người đàn ông đang yêu đã dẫn Lady Lovibond về phía Goodwin Miles, nơi những chiếc thuyền buồm và tàu hơi nước thường gặp nạn. Kết quả là, với sự xuất hiện của một buổi sáng mới, con tàu không còn dấu vết gì. Không ai biết nếu nó bị hỏng hoặc đơn giản là bốc hơi: kết nối bị mất, nhưng mảnh vỡ không được tìm thấy.
Năm 1798, Lady Lovibond được phát hiện gần Kent. Con tàu đi thuyền trên biển đầy đủ và cuối cùng biến mất. Từ thời điểm này, một con tàu ma bắt mắt các thủy thủ và khách du lịch cứ sau năm mươi năm, và chỉ vào ngày 13 tháng 2. Các nhân chứng nói rằng con tàu trông rất thật, thật, hữu hình, họ đã cố gắng giúp anh ta, để tránh mắc cạn, nhưng mọi nỗ lực đều vô ích.
Có tin đồn rằng lần tới, con tàu "Lady Lovibond" sẽ xuất hiện vào ngày tháng 2 năm 2048.
Huyền thoại "Người Hà Lan bay" ("De Vliegende Hollander")
Một câu chuyện khủng khiếp đã xảy ra với con tàu "Flying Dutchman", được chỉ huy bởi Thuyền trưởng Philip van der Decken, vào giữa những năm 1600. Tàu, ngoại trừ hàng hóa, vận chuyển các cặp vợ chồng mới cưới. Thuyền trưởng đã yêu một cô gái trẻ điên cuồng, vì vậy anh ta đã phạm tội. Vào ban đêm, anh ta giết một người chồng trẻ, và sau đó mời người góa phụ không thể nguôi ngoai trở thành vợ của anh ta. Nhưng cô gái, sợ hãi, từ chối lời đề nghị như vậy, và sau đó tự tử bằng cách ném mình xuống vùng nước lạnh từ bên mạn tàu.
Sau một thời gian, những chú chim bay Dutch Dutch Dutch rơi vào một cơn bão khủng khiếp. Các thủy thủ nói rằng cơn bão đã được các vị thần gửi đến vì tội giết một chàng trai trẻ và sự tử vì đạo của một cô gái. Thuyền trưởng được đề nghị đưa con tàu đến vịnh để chờ cơn bão, và chỉ sau đó đi vòng quanh Mũi Hảo Vọng, gần đó con tàu đang ở đó. Tuy nhiên, Philip không đánh giá cao đề xuất như vậy. Tức giận, anh ta bắn một số thủy thủ và sau đó nguyền rủa cả đội, chính anh ta và tàu của anh ta. Ông nói rằng sẽ không có ai lên chiếc Flying Dutchman và dừng con tàu trong một vùng nước yên tĩnh cho đến khi họ vượt qua Mũi Hảo Vọng.
Kể từ đó, đội Flying Flying Dutchman cùng với toàn đội và đội trưởng độc ác của anh ta đã buộc phải lang thang trên những con sóng cho đến hết thời gian. Cứ sau mười năm, thuyền trưởng lại có cơ hội lên bờ và cố gắng tìm một người phụ nữ sẽ tự nguyện kết hôn với anh ta ngay tại đó. Chỉ sau đó, lời nguyền sẽ được dỡ bỏ.
Có tin đồn rằng cuộc gặp gỡ với con tàu khủng khiếp này không có dấu hiệu tốt. Những con tàu nhìn thấy một con ma trên sóng đã bị diệt vong. Nhưng một số thủy thủ cũng nói rằng trong cuộc gặp gỡ với Flying Flying Dutchman, họ đã nhận được tin nhắn từ người chết - những người, vì lý do này hay lý do khác, đã chết trong nước biển.
